......и не надо, хлопцы,............завидовать тёплой и спокойной МОСКВЕ, - кто не прочухал в 1991-м, и в 1995-м,..............это ваши проблеммы, требующие вашего решения.

Скажу. Но не в открытом эфире.
Когда-нибудь. Если захочешь(С).

а ты не ... трынди.
чо хочу, то и делаю  [взломанный сайт]
Трезвая память, логика, анализ, синтез, знание системы, в которой.... + пенсия...

патамуша есть чем, невозвращенец ты сраный.  [взломанный сайт]

и поделом невозвращенцу....

Спрос на авиабилеты в Сочи и Крым побил все рекорды.

Эля Данилюк

После частичного снятия ограничений в регионах россияне начали скупать билеты на юг страны. Лидерами оказались направления в сторону Краснодарского края и Крыма.
Так, в июле объем бронирований перелетов до Сочи и Симферополя вырос более чем в два раза по сравнению с прошлым летом. Об этом «Ленте.ру» рассказали в сервисе Biletix.

Помимо этого, увеличилась и средняя продолжительность поездки — с девяти до десяти дней. Чаще всего поездки на юг России интересны людям 35-40 лет, говорится в исследовании сервиса.

Эксперты связывают высокий спрос на южные направления еще и с тем, что другие регионы, которые могли быть потенциально интересны путешественникам по России, еще не приступили к отмене всех ограничений.

Курортный сезон в стране в этом году начался чуть позже из-за пандемии и ограничительных мероприятий. Санатории открылись только к июню, и то — не все, а только те, кто имел медицинскую лицензию. В полную силу южные регионы открыли свои двери для туристов только началу июля.

Крымский политолог Ганжара объяснил, почему трасса «Таврида» раздражает власти Украины

Москва, 20 июля. Крымский политолог Владислав Ганжара заявил, что расширение трассы «Таврида» до четырех полос от Керчи до Симферополя в рамках финальной стадии проекта очень раздражает власти Украины.

По его словам, завершение этой трассы «выводит Крым на качественно иной, более высокий уровень внутренней логистики». В беседе с корреспондентом ФБА «Экономика сегодня» Владислав Ганжара назвал дорогу естественным продолжением Крымского моста. Она, по словам политолога, «обеспечивает быстрый беспрепятственный проезд по территории практически всего региона через важнейшие его районы, включая столицу».

Собеседник издания отметил, что трасса «Таврида» в целом изменит Крым. Он считает, что дорога поднимет привлекательность полуострова в качестве туристического региона. А также, по словам эксперта, трасса «окончательно замыкает логистический узел в Крыму — грузоперевозки в любую часть региона из материковой России теперь совершаются свободно и быстро».

Ганжара объяснил, почему трасса «Таврида» раздражает власти Украины. По его словам, до воссоединения Крыма с Россией было сложно представить реализацию такого масштабного проекта, как трасса «Таврида», на территории полуострова.

«Фактически власти Украины десятилетиями паразитировали на Крыме, ничего в него не вкладывая, зато ресурсы высасывались, а земли делились. И сейчас «Таврида» является таким же мощным раздражителем для украинских властей, как и Крымский мост. Эти объекты показывают уровень подхода к региону — не паразитический, а созидательный, с заботой о местных жителях», — резюмировал Владислав Ганжара.

Ирония судьбы: Как Керчь получила 100 миллиардов вместо Парижа

Два новейших универсальных десантных корабля (УДК) в присутствии Президента России были заложены на верфи керченского завода «Залив». Одновременно стартовало строительство двух новых фрегатов в Санкт-Петербурге и двух атомных подводных крейсеров в Северодвинске. И если производство фрегатов и подлодок в России и раньше было налажено, то ситуация с отечественными вертолётоносцами, как мы помним, развивалась драматично.

В 2014 году, после воссоединения Крыма с Россией, французские партнёры решили разорвать с Москвой контракт на поставку двух кораблей типа «Мистраль». Санкции, знаете ли. И как бы это тогда ни было невыгодно Парижу – ведь пришлось и неустойку платить, и срочно искать нового покупателя на наполовину выстроенные вертолётоносцы – но, как говорится, антироссийская солидарность превыше всего.

Однако, как и в случае с экономическими санкциями в сфере гражданского производства, это не сработало. Россия напряглась, сосредоточилась – и вот начинает строительство принципиально нового для себя типа военных кораблей, по отечественному проекту и из отечественных комплектующих, включая десантно-высадочные средства, авиакрыло и оружейные системы.

Ирония судьбы. Контракт на 100 миллиардов рублей был отдан керченскому заводу. Новые УДК будут строиться, а значит и давать работу высококлассным специалистам, развивать кораблестроение и ОПК – именно на полуострове. На том самом непотопляемом авианосце, как любят называть Крым военные публицисты, который и стал причиной санкций.

Есть мнение, что любое действие рождает противодействие, а то, что нас не убивает, делает нас сильнее. И это именно тот самый случай.

Дмитрий Михайлов,

.........я туда летаю.
.........дришпак для поездок в Карелию.

Кажется,Зубченко обронил,что идиотку в Литве накормили хорошими антидепресантами..
думаю,колёса реально забористые..
это как на Майдане ,когда придурки под амфетаминами бежали на огонь и не чувствовали боли...

.............Ози,.........пассаж идиотки будет раскручен западом.

Дорога в Крым начинается с покупки приблуды «автодор», которая крепится на стекле и позволяет проезжать турникеты платных участков без задержек. Вот только купить её можно не в самом начале пути, а только после первого отрезка, заплатив за этот отрезок 370 рубликов. Вроде мелочь, но, учитывая машинопоток, в очередной раз убеждаешься, что главная особенность нашего народа – хитроносость. Сама дорога местами дивно хороша, местами просто отвратительна. Её с помпой сдали и обозвали трассой, но забыли построить несколько мостов и развязок, которые теперь сдают задним числом, суживая дорогу ремонтными работами до одной полосы в каждую сторону. Как я уже говорил, самое слабое звено опускает всю цепочку до своего уровня. Да, кстати, знаменитая М4 ведёт в Сочи, а потому, сворачивая с неё, приходится до самого Крымского чудо-моста пробираться партизанскими тропами Кубани. Тут уж как повезёт с тракторами и железнодорожными переездами. Навигатор всё время предлагал «более быстрый маршрут», в результате даже прокатил нас два десятка километров по грунтовке, после чего подвеска чуть не приказала долго жить. Но нам ещё повезло, что мы шли по навигатору, который находил хоть какие-то варианты объезда, а наша родственница поехала автобусом и простояла в пробке 6 часов, потому что он отклониться от маршрута не может.
Так что на дорогу из Москвы в Крым надо отводить пару дней, посредине пути несколько часов отдыхать и никуда не торопиться, потому что, как я уже сказал, всё равно придётся где-то постоять.

Путин в Крыму открыл трассу «Таврида»

.......а тебе какое дело, что Путин строит в Своей стране?

"Декорации и спецэффекты.   Крымский Мост + трасса "Таврида".

Кому надо для истории: трехчасовая "прокатка" по всему маршруту полностью. Под роликом - подробный тайминг (разбивка по территориальным этапам)

00:00 Проезд по Крымскому мосту

7 этап
02:48:58 Железнодорожное - Президентская трасса

Отредактировано Мыкола (30-08-2020 14:03:03)

..........тебе, однозначно.

.............Украина начала гражданскую войну, - расхуярила не токмо донецкий аэропорт................

..............Россия помогает украинским дончанам, - в школах учатся на русском языке по российским программам,.............дончане получат бесплатную вакцину от КОВИДа, про гуманитарку и не говорю, - это само собой.

.................она СВОЙ Донбасс расхуяривает.

.................ЛДНР помогаем,................а вот хохлядское саморасхуяривание, - дело сугубо нэзалэжное.

.............Донбасс,........по итогам референдума уже в составе России?

Ты всё-же неадекватный...Крым и Севастополь, это субъекты РФ, входящие в состав Южного федерального округа. Не веришь, почитай Конституцию РФ. И больше так не тупи.